危险之旅2Mobileye,充满诱惑的危险之旅

危险之旅2Mobileye,充满诱惑的危险之旅

一、到底是什么样的产品试图取代人眼Mobileye这个名字很形象的表明了这个公司的目标,就是为汽车装上眼睛。据公开资料显示,截止到2015年底,Mobileye全球累计销售1000万,覆盖超过20家车企的273款车型。其中前装产

一、到底是什么样的产品试图取代人眼Mobileye这个名字很形象的表明了这个公司的目标,就是为汽车装上眼睛。据公开资料显示,截止到 2015 年底,Mobileye 全球累计销售 1000 万,覆盖超过 20 家车企的 273 款车型。

其中前装产品占 80%,后装产品占 20%。Mobileye将自己对于无人驾驶的参与定义为供应商,这就意味着Mobileye将和最终实施的OEM没有任何竞争关系,而只作为合作伙伴,这将给Mobileye带来更高的人气。

Mobileye,充满诱惑的危险之旅

1. ADAS

ADAS 是高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System)的简称,这个系统主要通过芯片和软件系统从汽车的摄像头中读取数据,这些数据包括车内外同步的环境数据,读取的同时进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,以便在可能发生危险的时候触发提示,提高行车的安全性。Mobileye的ADAS系统目前市场占有率为75%,远超其他公司。

Mobileye,充满诱惑的危险之旅ADAS市场预计在2020年市值将达到600亿美元,年化增长率在22%以上。根据 Lux Research 的预测,全球 ADAS 将从当前的 3% 的渗透率上升至 2020 年的 57%,到 2030 年将进一步上升至 92%。

2. 你是我的眼之EyeQ

EyeQ 芯片由 Mobileye 和意法半导体公司共同开发。第一代芯片 EyeQ 1 从 2004 年开始研发。目前最新量产产品 EyeQ 3 的处理性能是前代的 6 倍,垂直水平视野和成像清晰度都有明显提升,可以通过前方的单颗镜头实现防碰撞预警。

2014 年开发的 EyeQ 4 基于多核架构,拥有超级计算机的性能,运营功率低至 3W,大幅提升了视觉处理和数据解读的性能,将于2017年面世 2018 年量产。EyeQ4将配置3颗镜头和车身周围的雷达和激光探测设备,实现高速公路上的半无人驾驶。

目前Mobileye EyeQ 5芯片的开发生产主要和意法半导体(STMicroelectronics)合作,将于2019年到2020年面世,目前已经有两家大车厂确认采用EyeQ5,Mobileye在EyeQ4还未上市的时候就推出了下一代产品也表明面对激烈的无人驾驶市场,车厂对ADAS系统的高需求使Mobileye在产品的研发和营销上拼足了权利,希望用更快的产品迭代继续巩固自己的ADAS系统中的地位。

3. 驾驶策略REM

Mobileye的REM技术利用即时数据提供准确的定位于高解析度的道路资料,利用位在云端的后端软体则会负责将所有用户车辆所收集到的资料,整合成一张全球地图。Mobileye的高精度地图从微观上在行驶过程中为车辆提供指引,大大改善由整到零的传统方式带来的高成本、速度慢的缺点。收集到的数据在本地进行预处理,主要以以为数据为主,方便信息的上传和下载。驾驶策略让车辆具有人一样的感知能力,可以学习适应交通环境。

二、谁在使用Mobileye:

1. 各大汽车品牌的零件代工商(OEM)

OEM由于客户都是各大车厂,因此订单的数量远高于零售商,车厂加入这样的驾驶辅助系统所需要的周期非常长,从初步沟通、到评估、到整合开发、到加入生产线、到正式的生产线升级到批量生产至少2-5年的时间。但是一旦通过认证,零件也可以扩展到其他的车型上面,只需要很短的时间。

但是汽车行业的阶级比较森严,汽车大厂都只通过Tier 1 供应商采购。市场占有率最大的五家汽车Tier1供应商中,德国的Bosch倾向自行研发ADAS系统,Continental和半导体公司Infineon Technologies以及Nvidia合作研发技术。以往和Mobileye有合作关系的Denso和Autoliv也宣布将开始生产ADAS系统零件,这样只剩下Delphi还有Mobileye合作。

目前来看,因为价格的因素,Mobileye 仍主要存在中高端车型之上,宝马、通用、沃尔沃、现代等多家全球汽车公司选配了该系统。目前mobileye在这些车型上面都是以REM(道路体验管理)的形式合作。有了REM技术,车厂可在地图解析度和人工智能的部分获得加强,在云端上打造出车厂专属的全球地图。

2. 汽车售后市场(AM)

AM厂商是售后维修的非原厂零件,提供给维修厂或是零售商给需要修车的驾驶者选择,AM的特色是价格较低廉,且需要的创意不错,只需要按照现有的产品去复制就可以。

Mobileye,充满诱惑的危险之旅2014和2015年收入的增长率分别达到66%和92%,2015年的增长主要来自于奥迪,通用和正道合作的大量的OEM项目。

OEM业务的营业收入2014到2015年间增长66%达到1.53亿美元,56%的OEM增长来自于9个项目,最大的单子来自于奥迪,通用和正道的Tier 1 供应商。26%的增长来自于2014年开启的一些项目,18%的增长来自于2014年的项目中沿用到别的同一车厂的其他车款。AM业务的营业收入2014到2015年间增长76.7%达到0.26亿美元。

三、无人驾驶的世界中还有多少“眼”

在竞争激烈的无人驾驶领域,主要有两个阵营:以Google、百度为代表的精细地图系和以Mobileye为代表的深度学习系。两个阵营的模式都可能成为未来无人驾驶的主流,因此Mobileye不仅要和深度学习系产品竞争,还要在旷日持久的作战中展示自己是强于精细地图系的选择。

1. 平民挂的精细地图系

精细地图系试图先为特定区域建立精细的地图,再利用低解析度的光达等感测技术,让车辆能在特定区域达成全自动化驾驶,然而这种方式不仅难以推广到全球规模,且地图的更新也是一大挑战。

Google 无人车依靠安装在车顶的64线激光发射器绘制实时3D地图,这一技术的难点在于,需要一台服务器处理发射器提供的超过1GB/秒的庞大流量数据,服务器的计算能力成为了最大的技术壁垒。

百度无人车在国内首先运用三维高精度地图和定位,国际领先的交通场景车辆识别,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。

2. 高大上的深度学习系

Mobileye使用AI来制作高精度地图,利用具备深度学习功能的图像识别体系,分析各种车道线,路标等等,用这些来建构能让车辆“看得见的地图”。

之前我们讨论过的英伟达把无人驾驶作为未来重点的策略,开发除了Drive PX2系统并推出了Digits深度学习平台。该平台在 NVIDIA 最先进的GPU 上利用深度学习来实现汽车周围360 度态势感知,从而能够精确地确定汽车所在的位置并计算出安全舒适的行驶路线。英伟达推出的配套的Driveworks可以帮助GPU完成这项复杂的工作。英伟达去年该板块增长85%,预计未来将保持该增速。

四、看上去很美还是真的很美?高通推出了搭载LTE数据机的Snapdragon 820 Automotive Family,汽车厂商将能利用其中的Zeroth机器智能平台,打造出ADAS与车内娱乐系统解决方案。

Mobileye,充满诱惑的危险之旅截至2016年1月,产品被应用于通用、宝马、沃尔沃、特斯拉等20个整车厂的237款车型,公司营业收入快速攀升。Mobileye目前拥有400名全职的研发人员,2014年和2015年的研发费用分别为0.47亿美元和0.56亿美元。研究方向包括视觉处理、摄像头控制、车辆控制、无人驾驶视觉感知技术等等。

但是财小鲸也不得不提出一些对该公司的担忧:

ADAS的竞争力的下降

目前只在中高端车安装,由于成本的高昂,商业化普及前景还不是很明朗。并且这项技术的发展速度的也是个问题,尽管近些年半导体公司和其他厂商已经取得了重要的进展,但是需要改进的空间依然很大。例如,前方碰撞预警系统在车辆高速行驶时识别物体依然十分困难。

前有埋伏,后有追兵

在ADAS领域,目前Mobileye面临不断泉涌的竞争者已经他们分别搬上台面的重量级产品,比如英伟达、Bosch、Continental等,Mobileye目前的估值是竞争对手的几倍,一旦失去市场份额,股价可能面临巨大的下跌。ADAS在前进的道路上,还有精细地图系的挑战,由于共享出行可能是无人驾驶最先进行试验的战场,因此在共享出行拥有话语权的谷歌(投资Uber),百度(投资Uber)和苹果(投资滴滴)可能具有巨大的优势。

Mobileye,充满诱惑的危险之旅

“内忧外患”

Mobileye,充满诱惑的危险之旅Mobileye最大的私人投资者Shmuel Harlap卖掉了自己持有的将近20%的股份,套现1.4亿美元。IPO的时候高盛持有0.3亿美元股份,两年之间已经卖掉了自己持有股份的96%。内部减持:从去年到今年年初公司高管陆续减持,见下表:

外部观点:多个分析师降低全年销售预期,并表示Mobileye2019年之后的商业模式不明朗。

财小鲸在经历了上周五的腥风血雨之后,对欧洲市场产生了担忧,下图显示Mobileye三分之一的销售额来自欧洲,财小鲸认为Mobileye在欧洲业务下半年可能受影响。

Mobileye,充满诱惑的危险之旅

总之,财小鲸觉得Mobileye在目前来看是投资者很难拒绝的明星股票,但是其背后隐藏的风险也可能会让一些人望而却步,但是最好的收获可能在最危险的地方,您说呢?

相关热词搜索:

危险之旅2Mobileye,充满诱惑的危险之旅

相关阅读:

南通市新闻资讯网版权与免责声明:

① 南通市新闻资讯网,未经允许不得转载或镜像;授权转载应在授权范围内使用,并注明来源,例:南通市新闻资讯网新闻。
② 部分内容转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③ 如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
联系方式

滚动新闻更多>>

热点新闻更多>>

茶叶网更多>>

热点新闻更多>>